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汽車發動機抖動自動熄火是什么原因?發動機抖動、自動熄火檢修

來源:互聯網 編輯:流星 時間:2019-07-14 15:31:48

  隨著經濟越來越發達,汽車也越來越普及了,我們都知道汽車開久了之后,多多少少都會有一些毛病。發動機抖動并且自動熄火成了一個常見的汽車故障,究竟是我們的汽車發動機哪里出現了問題?那么究竟是什么原因導致如此厲害的抖動呢?

  發動機抖動自動熄火是什么原因?

  造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

  1、節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯,均能造成發動機怠速過高l而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,有時還會出現不能一次啟動的現象。因此,當車輛發生抖動情況時,首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過臟或噴油嘴積炭過多,應及時進行清洗。

  2、汽車抖動有時還與引擎腳老化有關

  引擎腳其實是發動機的避震系統,如果引擎腳出現問題,造成怠速時發生抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷,造成怠速滑落,為了彌補怠速滑落造成的抖動,發動機就會自動將轉速拉高一些。當打開汽車電器系統,特別是夏天啟動車載空調時,發動機常常會出現抖動。如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降,這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的,需要及時更換新的引擎腳。

汽車發動機抖動自動熄火是什么原因?發動機抖動、自動熄火檢修

  維修案例一

  一輛行駛里程約15.3萬KM的日產貴士。當該車輛掛入R檔或者D檔的時候,車抖動,偶爾熄火,加油正常行駛時,無大礙,完全正常。

  故障診斷:

  1)檢查發動機保險絲,沒發現問題,檢查節氣門,線路,也沒發現問題。

  2)用檢查儀檢查發動機信號,各傳感器工作正常,但是發現當發動機抖動時,發電機電壓,在12.4~13.6伏之間,電壓明顯不對,之后檢查發電機線路,發現正常,斷定為發電機出現問題,之后更換發電 機,檢查電壓在13.9伏,正常。

  3)當掛R檔或者D檔時,偶爾還會出現抖動現象,但是和剛開始出現問題不那么明顯了,次數少了,十幾下才出現一點感覺。

  4)經過檢查發現在變速箱與負極連接的搭線在變速箱的底部的接地線有明顯松動,經過處理之后,鼓掌排除了。

  維修小結:

  1.當一臺車出現問題,首先自己頭腦要靈活,要從簡單到復雜。

  2. 不要把問題想的太嚴重,要從車輛的使用情況入手。

  3.使用地點、天氣,周圍環境,是不是有事故及人為現象在里面,然后,需要的維修手冊及專用工具,這樣問題就很容易解決了。

汽車發動機抖動自動熄火是什么原因?發動機抖動、自動熄火檢修

  維修案例二

  維修車型:沃爾沃s80;行駛里程:15萬KM

  故障現象:發動機故障燈亮,怠速抖動,偶爾自動熄火

  到廠接車,根據車主描述的故障,維修人員再次對車輛試車驗證。這臺沃爾沃s80啟動就亮發動機故障燈,且怠速中抖動很嚴重,在試驗中確實發現怠速偶爾存在熄火問題。下面是沃爾沃s80維修過程。

  首先對車輛讀取故障代碼,得到故障有空氣流量信號過低、節氣門信號過低,節氣門信號故障。按照故障提示,技師開始仔細排查故障點。

  空氣流信號低,這可能與節氣門有關,讀取發動機數據流得到空氣流的數據僅為7.5kg/h,正??諝饬鲾祿禐?2~20kg/h。結合維修經驗來看,這臺沃爾沃s80應該是節氣門問題造成的故障原因,我們先是對節氣門做清潔處理。節氣門堵塞是引起發動機怠速抖動的故障原因,節氣門不是積碳堵塞,這個是進氣的,一般是其它雜物與油混合產生,日積月累從而對節氣門污染堵塞。

  清洗節氣門安裝并消除故障代碼,從新試車,啟動一切正常,怠速可以穩定下來。但問題還是沒有完全解決,試車結尾的時候怠速再次發生抖動,發動機故障燈亮起,故障還是存在。

  從新讀取發動機數據流,結果數據流還是偏低,并沒有恢復正常數據流,看來問題還是在這里。帶著疑問,維修人員從相關組件挨個排查故障,空氣流量傳感器是比較可疑的組件,不過在檢查中并沒有發現空氣流量傳感器異常。那么,很可能是節氣門的問題。我們檢查了插頭,因為接觸不良也可能會造成信號問題,先更換全新節氣門插頭做個數據值,從新試車并讀取數據流,結果還是偏低。

  空氣流量數據偏低,這與節氣門有很直接的關系,我們接下來更換節氣門來確認故障。從新安裝節氣門,消除故障碼再次試車,啟動怠速一段時間保持正常,讀取發動機空氣流量值,數據值達到標準范圍,至此可以斷定故障發生在節氣門上。

  故障分析:由于節氣門本身機械故障,才導致了空氣流不達到發動機所需要的標準,這會導致怠速中引起抖動癥狀。

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