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奇瑞轎車ABS故障燈偶爾點亮的故障檢修案例

來源:互聯網 編輯:水底的小青石 時間:2020-06-29 20:00:46

  檢修對象:一輛行駛里程約10.6萬km的奇瑞轎車

  故障表現:據用戶反映,該車在行駛途中出現ABS燈亮起的故障,而且有時候發動機熄火之后再次啟動時,ABS燈又不亮了。

奇瑞轎車ABS故障燈偶爾點亮的故障檢修案例

  故障檢修:維修人員接車之后進行試車,首先打開點火開關,發現ABS燈點亮,但在幾秒鐘之后又正常熄滅,啟動著車之后,ABS燈亮了一下后又熄滅,屬于正?,F象。為了能夠更好的確認故障,找了一段平坦車輛又少的路面進行路試,待車速提到50km/h時,將制動踏板踩到底,能夠明顯的感覺到制動踏板對腳的反彈,也也是屬于ABS系統工作時的正常反應,下車查看車輪,并未發現輪胎有抱死的拖印,由此說明ABS工作正常。

  因此判斷該車的ABS故障屬于偶發性故障,調取診斷儀進入系統讀取故障碼,發現有一個“右前輪車速傳感器斷路或短路”的故障碼儲存,將故障碼清楚之后,再次檢測系統,正常,無故障碼。

  那么會不會是傳感器插頭松動沒插好的緣故呢?檢查之后發現該車右前輪車速傳感器線束只有兩個插頭,一個在控制單元端,另一個在傳感器端,由于線路較短中間沒有任何插頭。

  于是先將兩個插頭做了清洗處理,試車故障并未出現,由于是偶發性故障,所以維修人員的建議是想讓用戶先跑跑,看故障燈是否會再次點亮,等亮了之后再檢測,但用戶表示最近比較忙,讓維修人員再測量一下,不行就更換零件。

  由于現在ABS系統正常,再次測量的話數值也是正常,讀取數據流,通過路試觀察各個車輪車速傳感器的信號數值,發現右前輪數值有時比其他車輪車速數值小幾公里,但ABS燈并不點亮,正常。在路試一段時間之后,ABS系統依舊正常,該檢查都都已經檢查過了,只有傳感器以及傳感器齒圈沒有清洗,因此打算先將車開回去清洗一下,再不行那就是控制單元的問題了。

  將車開回廠內,用千斤頂將右前輪頂起來,將輪胎拆下,發現傳感器也并不是很臟,而且齒圈也沒有變形,就在裝輪胎的時候,發現車身到懸掛的ABS線已經被車輪磨破了,而且兩根線全都漏出了銅線。維修人員瞬間明白了,當向右打死轉向時,車輪會再次和線碰到一起,難免會使兩根磨損的線短路,從而記下故障碼,而車輛直行時ABS燈則不會點亮。

  故障排除:將這兩處破損的線用防水膠布包好,并重新固定好,試車,左右來回打死方向確認無摩擦之后交車,一周之后進行電話回訪,用戶表示一切正常,故障排除。

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